4月9日，一(yī)飛(fēi)智控（天津訊腦舊街）科技有限公司（簡稱一(yī)飛(fēi)）宣布完成近億元“A＋”輪融資，本次融資由中航信托自呢物微控股有限公司領投。

此前，一(yī)飛(fēi)已得到國內(nèi)數家知名資本的(de)投資看師很日土好，此次得到中航資本戰略融資，不僅标志着一(yī)飛(fēi)正式晉升至國家隊來銀舞上行列，也是國家層面首次參與、投資無人機領域的(d線日匠時e)大事件，行業将被重新定義洗牌。

一(yī)飛(fēi)核心團隊自(zì)2004年(nián)起在中科院進行核心技術的(風做關黑de)積累，在國內(nèi)率先提出為(w頻吧對司èi)無人機造“大腦”的(de)概念。在成就了多個國內(nèi)商用無人機的(de)首次西下兵綠應用後，于2015年(nián)在天津開發區正懂們放能式挂牌成立。

成立不到3年(nián)，中航工業就主動站台做(zuò林亮樂答)背書，一(yī)飛(fēi)背後的(de)商業邏輯有唱唱站是什？搭上超光速順風車後，企業又将下一(yī)戰場選擇何方？

消費級存量市場一(yī)片紅(hóng)海，馬太效應明答要間物顯

按照應用領域，無人機可(kě)分為(wèi)軍用、商用和(hé)民用消費級三類快船喝裡。大疆的(de)最先爆發，拉開了消費級市場厮殺的(de)序幕。

有兩件“小”事能夠管中窺豹：一(yī)是多家TMT巨頭企業開始涉足無人機業務，比如(rú生但土讀)高(gāo)通、Intel、百度、小米、市得讀道騰訊等企業都在近年(nián)投資或自(zì)身成立無人機研發中心；二是互聯網精英了我頻新、行業體制內(nèi)團隊離(lí)職創業，比如(rú)前聯想高(gāo)管陳文晖創辦了都數制得飛(fēi)馬，前中科院出身的(de)80後博導齊俊桐多吃他飛也在2015年(nián)正式跳出體制，成立一(yī)飛(fēi)。

下海創業者紛紛，但需要他們警惕的(de)是，存量市場才是決定企業當下生存空間的(de)重要市房線媽指向标。随着消費級市場出現巨頭壟斷，創業企業首先要解決事關生死的(de話藍花現)頭等大事——融資。

據前瞻産業研究院發布的(de)最新統計，2017年(nián)1-8月，我國無人機行業融資企業微答樂謝共有16家共計17次，累計獲得融資約5.2億元，如小麗區其中有8家公司并非第一(yī)次獲得融資。

換句話說，初創團隊已經不再被資本方青睐，“一(yī)個好弟還來畫聽的(de)故事＋一(yī)個炫酷的(de)PPT＋一(yī)個背景不錯的(de花自器老)團隊”就能融到大把錢的(de)時代已經過去(qù)了。

事實上，不僅初創企業很難融到資，一(yī)些老牌企業也未能擺脫缺錢的(de)黑洞。2016年(n雪做長劇ián)的(de)最後一(yī)個月，兩家知名企業接連爆出百校的姐湖餘人規模的(de)裁員，讓業界一(yī)片嘩然。

從2015年(nián)至今，資本力量對無人機創業項目全面收緊錢袋，消費級無人機已迎來錯長音體資本和(hé)市場雙重寒冬的(de)壓力。會慢友問

投資及行業專家普遍認為(wèi)，繼消費級市場被過度消費後，擠掉雜志廠農泡沫的(de)市場增速已逐漸放慢，将長(cháng)期呈現馬太效應。

商業級增量市場持續加速，催生行業獨角獸

3月14日，中國民航局飛(fēi)标司地黃個熱副司長(cháng)朱濤在北京召開的(de)新聞發布會上披露，無人機體喝樂銀正從傳統的(de)航空領域向社會各領域延伸，正從娛樂(yuè)飛(fē知做計購i)行設備逐漸轉化為(wèi)一(yī)種涉事這短慢及各行業的(de)新形态生産工具。

從玩具，到工具，雖然一(yī)字之差，但市場前景幾乎“一(y匠說刀腦ī)半海水，一(yī)半火焰”。與消費級市場不同，商們月草用業級産業鏈非常長(cháng)。從企業分工角度來看人上店購，裏面包括飛(fēi)控系統、整機供應商新森票購、電調開發、大數據方案開發商等；從應用領域來說，又囊括農業植保畫吃笑腦、電力巡檢、物流配送等，很多細分的(de)領域麗技作機市場前景就超過百億元。

以農業市場為(wèi)例，全國植保無人機裝機量達到近10000架，但我國農日西開習用飛(fēi)機擁有量僅占世界農用飛(fēi)機總數的(de)地船微公0.13%左右；農業航空作業面積占耕地(dì)面積的(de)1.70%，市場規劇作樹靜模達到千億元級别。

一(yī)飛(fēi)創始人齊俊桐坦言，雖然植保行業看上去(qù)很美，但無人機市場還做知行匠有明顯的(de)木桶效應，“最短(duǎn)的(de)一(yī國小計紅)個木闆決定了行業的(de)整體水平。”

以電池續航為(wèi)例，電動多旋翼無人機一(yī)般隻有十五什靜短在分鍾左右的(de)飛(fēi)行時間，如(rú)果用在植現林做訊保上，還要攜帶重量不小的(de)藥劑和(hé)電池，實路舊討你際飛(fēi)到十分鍾已經算是合格水平。

地(dì)形的(de)自(zì)動探測與匹配，障礙物的(de)自(zì)動檢測與分類，噴灑路徑的紅在窗東(de)實時重規劃，厘米級精度的(de)定位與控制，種種技術壁壘，導緻了行業內(nèi)衆那喝技不多企業隻能聚集在産業鏈下遊，依靠購買零件、攢機器夾縫生存，入局和(hé務下金鐘)出局現象幾乎每天都在上演。隻有為(wèi)數不多能夠研發、生産飛(fēi)控系統、電調等核心硬拿文你輛件、處于産業鏈上遊的(de)企業才有發展壯大的(de)可(kě)能。

“不差錢”的(de)一(yī)飛(fēi)顯然處于後者。從2004年(nián)就開始，一(y冷市高工ī)飛(fēi)核心團隊便在國內(nèi)開始研發無人機，并被機器人領域世界權女樂女人威期刊《Journal of Field Robotics》評為(wèi)“中國唯一(yī)笑下光內、全球十大最有影響力的(de)飛(fēi)行機器人研發及應用團隊”。2015服玩離地年(nián)，一(yī)飛(fēi)正式挂牌成立，齊俊桐選擇将飛(fēi)控大腦作為(wè訊影海報i)切入點。在植保領域站穩腳跟後，企業開始在商業無人機上下視醫跳知遊鏈條全力布局。